鍛鋼焊接球閥的維護

一般，鍛鋼焊接球閥在維護期間處在開啟位置。在特殊情況下，鍛鋼焊接球閥關(guān)掉進行維護。其他閘閥不能都被視為打開位置。對于鍛鋼延長頂端閘閥，有必要觀察閘閥直徑是否與密封圈座相平。例如鍛鋼焊接球閥，若是有開度干預，可向內(nèi)調(diào)節(jié)開度限制器，等直接后再鎖緊。調(diào)節(jié)限額，不僅僅是開倉或平倉一個倉位，還要總體考慮。如果打開位置勻稱，關(guān)掉位置不到位，閘閥關(guān)掉不嚴密。

鍛鋼低溫閥門應(yīng)注意將來油品順序運輸里的實際問題。鑒于柴油和汽油質(zhì)量不同，應(yīng)注意汽油的沖刷分解能力。以后在閘閥操作和汽油段操作時，要及時補充潤滑脂，避免損壞。注入潤滑脂時，不要忽略氣門桿處潤滑脂注入。閥軸上有滑套或填料，也需要維持潤化狀態(tài)，以減少運行時的摩擦阻力。若不能確保潤化，電動運行時扭距會增加損壞零件，手動操作開關(guān)會很費勁。有些球閥標著箭頭。要是沒有用英文寫的FIOW，便是密封座的作用方向，不當作介質(zhì)流向的參照。閘閥的自動排放方向相反。檢修閘閥時，還應(yīng)注意電動執(zhí)行機構(gòu)及其傳動裝置里的進水狀況。尤其是在雨季。

一是傳動裝置或傳動套銹蝕，二是冬季結(jié)凍。電動閥操作時扭距太大，傳動部件損壞，使電機空載或過扭距保護跳開時無法電動操作。傳動部件損壞，無法手動操作。過轉(zhuǎn)距保護動作后，手動操作也不能打開或關(guān)掉。如果強制手動操作，會損壞內(nèi)部合金部件。