波紋補償器的運用解析，波紋補償器過熱的發(fā)念頭使積壓于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱門，波紋補償器易造成可燃混合氣的早燃。同時，波紋補償器金屬零件因為高溫熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小。

1.機油變質(zhì)發(fā)念頭的機油在高溫、高壓下工作時，使機油的抗氧化安定性變壞，波紋補償器加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。這些都加速機件磨損，嚴峻影響發(fā)念頭的使用壽命。這種不正常的燃燒，波紋補償器更加劇了發(fā)念頭的過熱現(xiàn)象，形成惡性輪回，波紋補償器氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。

2.發(fā)動頭燃燒不正常大氣溫度高，波紋補償器進入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)念頭整個工作輪回的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，波紋補償器使發(fā)念頭處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就輕易產(chǎn)生爆燃。機油與燃燒不完全的產(chǎn)物、波紋補償器凝聚的蒸氣以及進氣中夾帶的灰塵混合，引起機油變質(zhì)。

3.波紋補償器發(fā)念頭的充氣系數(shù)下降波紋補償器氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)念頭的實際進氣量減少；因為發(fā)念頭過熱，發(fā)念頭罩內(nèi)溫度更高，發(fā)念頭充氣能力降低。另外，因為機油溫度高，粘度下降，使機油變稀，油性變差，機油壓力降低，波紋補償器發(fā)念頭零部件表面不易形成潤滑油膜。波紋補償器充氣系數(shù)下降，造成發(fā)念頭功率下降，使汽車行駛無力。另外，因為充氣系數(shù)下降，混合氣相對變濃，汽車廢氣中的有害物質(zhì)(CO、HC、NOX、碳煙)濃度增大，增加環(huán)境污染。